Автор статьи: Иоши, эксперт по покупке авто на аукционах Японии
Содержание статьи:
Японские автомобили с просторным салоном нужны не только большим семьям. Свободное место оценят взрослые пассажиры, которые часто ездят на втором ряду, родители с детскими креслами и те, кому приходится совмещать людей и багаж. При этом крупный кузов еще не гарантирует удобства: высокий тоннель, узкий дверной проем или тесный третий ряд способны испортить впечатление даже от большого минивэна.
В подборке собраны лучшие модели внутреннего рынка Японии для пассажиров с разными требованиями к салону: от высоких восьмиместных минивэнов до более низких семиместных моделей с легковой посадкой. Все перечисленные комплектации выпускались для японского рынка и имеют правый руль. Для каждой указана конкретная бензиновая модификация с понятными характеристиками. Это важно, поскольку внутри одного поколения могут встречаться другие двигатели, гибридные системы и варианты салона.
Что на самом деле делает салон просторным
Оценивать автомобиль только по длине кузова или заявленному числу мест неправильно. Для пассажиров важнее сочетание нескольких параметров:
- Место на втором ряду. Важны запас перед коленями, пространство над головой и возможность удобно разместить ступни под передними креслами.
- Ширина салона. Трое взрослых на диване могут чувствовать себя тесно даже при большом продольном запасе.
- Доступ на задние места. Сдвижные двери, широкий проем и свободный проход между креслами заметно упрощают посадку.
- Реальный третий ряд. Дополнительные кресла бывают как полноценными, так и рассчитанными преимущественно на детей или короткие поездки.
- Багажник при полной посадке. Семиместный салон теряет практичность, если за поднятым третьим рядом почти не остается места для вещей.
- Вентиляция задней части. В высоком трехрядном кузове отдельные дефлекторы и управление климатом важнее декоративных опций.
Каталожные размеры салона помогают понять общую компоновку, но строить строгий рейтинг только по миллиметрам не стоит: производители используют разные точки измерения. Полезнее сопоставлять автомобили одного класса и заранее определять, какие места будут заняты постоянно.
Toyota Noah и Honda Stepwgn: комфортные семь или восемь мест
Toyota Noah поколения R80 — один из наиболее сбалансированных вариантов для регулярных поездок большой компанией. Бензиновая комплектация 2.0 G на семь мест, выпускавшаяся с июля 2017 по декабрь 2018 года, имеет кузов DBA-ZRR80G, двигатель 3ZR-FAE мощностью 152 л.с., вариатор и передний привод. Высокая крыша, две сдвижные двери и раздельные кресла второго ряда оставляют проход назад без складывания сиденья.
Семиместный Noah лучше подходит для комфорта шести-семи человек, а восьмиместная версия — для максимальной вместимости благодаря дивану второго ряда. Третий ряд у модели заметно практичнее, чем у компактных минивэнов, но при полной посадке все равно приходится разумно распределять багаж.
Honda Stepwgn пятого поколения предлагает еще более длинный и высокий салон. Подходящая версия 1.5 G EX Honda Sensing на семь мест выпускалась с сентября 2017 по декабрь 2019 года в кузове DBA-RP1. Турбированный двигатель L15B объемом 1,5 л развивает 150 л.с., коробка — вариатор, привод — передний. Раздельные кресла второго ряда удобны для двух взрослых пассажиров, а между ними остается проход к третьему ряду.
Сильная сторона Stepwgn — третий ряд Magic Seat, разделенный в пропорции 60:40 и убирающийся в пол. В пассажирском режиме он дает полноценную трехрядную компоновку, а после складывания не оставляет кресла по бокам багажного отделения. Noah стоит выбирать за понятный универсальный формат, Stepwgn — за особенно гибкую трансформацию задней части салона.
Nissan Serena и Mazda Biante: восьмиместный формат
Nissan Serena C26 отличается длинным салоном при умеренной ширине кузова. Негибридная переднеприводная версия 2.0 20X, выпускавшаяся с ноября 2010 по июль 2012 года, имеет кузов DBA-C26, двигатель MR20DD мощностью 147 л.с. и вариатор. В салоне восемь мест и три ряда, а сдвижные двери с обеих сторон удобны при посадке пассажиров на тесной стоянке.
Serena подходит тем, кому важна и пассажировместимость, и гибкая трансформация. Центральное кресло второго ряда можно сдвинуть вперед, между передними креслами: тогда между двумя оставшимися креслами второго ряда открывается проход к третьему ряду. Если вернуть центральное кресло назад, на втором ряду снова размещаются трое.
Mazda Biante предлагает похожую вместимость, но отличается более широким салоном. Переднеприводная 2.0 20S SkyActiv в кузове DBA-CCFFW выпускалась с мая 2013 по февраль 2018 года. Двигатель PE-VPS развивает 151 л.с. и работает с шестиступенчатым автоматом. Модель рассчитана на восемь мест, имеет высокую крышу и две задние сдвижные двери.
Biante удобна, когда на втором ряду регулярно сидят трое: по ширине она воспринимается свободнее многих узких японских минивэнов. Обратная сторона высокой вместимости общая для всего класса — при поднятом третьем ряду зона для крупных вещей ограничена. Для четырех-пяти пассажиров салон можно настроить намного свободнее, сдвинув средний ряд назад.
Mitsubishi Delica D:5 и Toyota Isis: простор с разной посадкой
Mitsubishi Delica D:5 интересна сочетанием восьмиместного салона и увеличенного дорожного просвета. Переднеприводная версия 2.0 G Power Package на восемь мест выпускалась с декабря 2015 по март 2017 года. Ее кузов — DBA-CV2W, двигатель 2,0 л развивает 150 л.с., трансмиссия — вариатор.
Delica D:5 дает высокий потолок, три полноценных ряда и две сдвижные двери. Однако пол у нее расположен выше, чем у Noah или Stepwgn. Для взрослых пассажиров это не всегда недостаток, но детям и людям невысокого роста может понадобиться более высокий шаг при посадке. Переднеприводную двухлитровую версию следует воспринимать как вместительный дорожный минивэн с хорошим клиренсом, а не как полноприводный внедорожник.
Toyota Isis использует другой способ сделать салон удобнее. Переднеприводная 1.8 G в кузове DBA-ZGM10G, выпускавшаяся с июня 2012 по сентябрь 2013 года, оснащается двигателем 2ZR-FAE мощностью 143 л.с. и вариатором. В салоне семь мест. Главная особенность — широкий проем Panoramic Open Door с пассажирской стороны: центральная стойка встроена в двери и не остается посередине проема, когда обе двери открыты.
По высоте и запасу на третьем ряду Isis уступает крупным коробчатым минивэнам, зато ее легче воспринимать в городе. Она особенно удобна для четырех-пяти человек, детских кресел и периодического использования дополнительных мест. Широкий боковой проем помогает не только при посадке, но и при размещении объемных вещей в середине салона.
Mazda Premacy и Nissan Lafesta: три ряда без высокого кузова
Mazda Premacy подойдет тем, кому нужны сдвижные двери и семь мест, но не нравится высокая посадка большого минивэна. Версия 2.0 20S SkyActiv в кузове DBA-CWFFW выпускалась с января 2013 по февраль 2018 года. Двигатель PE-VPS развивает 151 л.с., привод передний, коробка — шестиступенчатый автомат. Более низкий кузов упрощает повседневное управление, сохраняя три ряда сидений.
Premacy просторна прежде всего для пяти человек: два передних кресла и второй ряд дают достаточно места для ног и над головой, а третий ряд лучше считать дополнительным. Среднее место второго ряда уже крайних, поэтому формальные семь мест не означают одинаковый комфорт для всех пассажиров. При сложенном третьем ряду получается удобная комбинация пассажирского салона и багажника.
Nissan Lafesta B30 близка по назначению, но имеет более прямую линию крыши. Переднеприводная 2.0 Joy X, выпускавшаяся с ноября 2009 по декабрь 2012 года, оснащается двигателем MR20DE мощностью 137 л.с. и вариатором. У модели семь мест, три ряда и две сдвижные двери. Благодаря компактному кузову она не ощущается громоздкой, хотя доступ назад требует складывания части второго ряда.
Lafesta дает больше воздуха над головой, Premacy — более легковую посадку и обычный шестиступенчатый автомат в выбранной версии. Обе модели лучше всего подходят семье из четырех-пяти человек, которой иногда нужны еще два места. Для постоянных поездок семерых взрослых логичнее смотреть в сторону Noah, Stepwgn, Serena или Biante.
Toyota Wish: семь мест без коробчатого минивэна
Toyota Wish второго поколения выглядит почти как высокий универсал, но предлагает семь мест. Переднеприводная 1.8 X в кузове DBA-ZGE20G выпускалась с мая 2015 по октябрь 2017 года. Двигатель 2ZR-FAE развивает 143 л.с., трансмиссия — вариатор. Второй ряд подходит для повседневной перевозки взрослых, а третий складывается, когда важнее багажное пространство.
У Wish обычные распашные задние двери и более низкая крыша, чем у классических минивэнов. Поэтому она не так удобна для постоянной посадки на третий ряд, зато ближе к легковому автомобилю по ощущениям и габаритам. Ее сильный сценарий — пять постоянных пассажиров и два дополнительных места для нерегулярных поездок.
Семь или восемь мест: какая компоновка удобнее пассажирам
Дополнительное место не всегда делает автомобиль просторнее. В семиместных версиях крупных минивэнов второй ряд часто состоит из двух отдельных кресел. Пассажиры получают собственные подлокотники и больше личного пространства, а проход назад остается свободным. Восьмиместная схема использует диван и лучше подходит, когда важна максимальная вместимость.
Если третий ряд занят регулярно, основное внимание стоит уделять Noah, Stepwgn, Serena, Biante и Delica D:5. У Premacy, Lafesta, Isis и Wish дополнительные кресла полезны, но их правильнее рассматривать как запасные.
Какие детали особенно важны для задних пассажиров
- Продольная регулировка второго ряда позволяет делить пространство между средними и задними пассажирами.
- Отдельные кресла удобнее для двух взрослых, а диван практичнее, когда на втором ряду постоянно сидят трое.
- Две сдвижные двери упрощают посадку с любой стороны и не требуют большого бокового пространства.
- Потолочные или задние дефлекторы помогают равномерно охлаждать и обогревать длинный салон.
- Шторки, подлокотники и подстаканники заметно влияют на комфорт в дальней поездке.
- Раздельно складывающийся третий ряд позволяет сохранить одно дополнительное место и увеличить багажную зону.
Оснащение задней части салона различается по годам и исполнениям. Поэтому сравнивать нужно не только названия моделей, но и конкретные варианты салона: число мест, тип второго ряда, наличие электроприводов дверей и климатических функций для задней части.
Какую модель выбрать для своего числа пассажиров
- Для шести-семи человек на регулярной основе: семиместные Toyota Noah или Honda Stepwgn с раздельными креслами второго ряда.
- Для максимальной вместимости: восьмиместные Nissan Serena, Mazda Biante или Mitsubishi Delica D:5.
- Для четырех-пяти человек и периодического третьего ряда: Toyota Isis, Mazda Premacy, Nissan Lafesta или Toyota Wish.
- Для удобной посадки через широкий боковой проем: Toyota Isis с системой Panoramic Open Door.
- Для сочетания пространства и увеличенного клиренса: переднеприводная Mitsubishi Delica D:5 в кузове CV2W.
Итог: лучший простор зависит от того, кто сидит в салоне
Для постоянных поездок большой компанией наиболее убедительны Toyota Noah, Honda Stepwgn, Nissan Serena и Mazda Biante: их кузова изначально рассчитаны на три пассажирских ряда. Delica D:5 добавляет увеличенный дорожный просвет, но имеет более высокий пол. Если третий ряд нужен лишь иногда, Premacy, Lafesta, Isis и Wish позволяют сохранить более компактный формат.
Главный принцип прост: считать нужно не места в документах, а людей, которые будут занимать их каждый день. Двум взрослым на раздельных креслах важен один тип салона, троим на втором ряду — другой, а пассажирам третьего ряда нужны удобный доступ, вентиляция и запас для ног. Только при таком сравнении просторный японский автомобиль действительно окажется удобным для всей компании.
